無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透到人們生活的各個(gè)領(lǐng)域,影視拍攝、地質(zhì)測(cè)繪、災(zāi)情勘察、農(nóng)業(yè)植保……隨著人工智能技術(shù)的逐步完善,智能硬件開(kāi)始向小型化、低成本、低功耗方向邁進(jìn),這同時(shí)也加快了無(wú)人機(jī)向“集約化”發(fā)展的進(jìn)化歷程,行業(yè)應(yīng)用工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)才是未來(lái)發(fā)展的重頭!
行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,符合實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用才是發(fā)展的關(guān)鍵。 工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)需具備較長(zhǎng)航時(shí)、較大載重、適應(yīng)惡劣環(huán)境、經(jīng)久耐用 等特點(diǎn),在2020年“十四五”中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上,就有專家指出,目前市面上雖然無(wú)人機(jī)品類繁多,但是在面對(duì)各種災(zāi)害來(lái)臨時(shí),真正能夠解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的無(wú)人機(jī)卻很少,因?yàn)闉?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)往往面臨環(huán)境復(fù)雜、通行困難、通訊中斷、氣候惡劣等特點(diǎn),一般的小型無(wú)人機(jī)根本無(wú)法 正常工作。而這些,正是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)亟待解決和突破的技術(shù)痛點(diǎn)。那么戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)面對(duì)以上技術(shù)痛點(diǎn)和難點(diǎn)時(shí),又是如何解決的呢,到底具有哪些優(yōu)勢(shì)呢?時(shí)代星光市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人針對(duì)以上問(wèn)題做出了如下解答。
源于網(wǎng)絡(luò)
奮戰(zhàn)在甘孜州瀘定縣6.8級(jí)地震中的戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)
9月5日12時(shí)52分,甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。災(zāi)情發(fā)生后,時(shí)代星光攜戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)及通信指揮車隨同四川消防總隊(duì)遂行出動(dòng)、向險(xiǎn)而行,發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)一線。戰(zhàn)狼X120C 再一次經(jīng)歷住了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn),不負(fù)祖國(guó)和人民的期待圓滿完成任務(wù),收到了來(lái)自四川消防總隊(duì)的感謝信,戰(zhàn)狼X120C 再次備受關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年以來(lái),時(shí)代星光生產(chǎn)的戰(zhàn)狼X120無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了二十次大型實(shí)戰(zhàn)保障活動(dòng)和數(shù)百次不同規(guī)模的應(yīng)急救援和軍警保障活動(dòng),僅戰(zhàn)狼X120這一款型號(hào),就已經(jīng)經(jīng)歷了諸如瀘定地震、九寨溝地震、汶川泥石流、天津大爆炸等二十次大型實(shí)戰(zhàn)活動(dòng),另外經(jīng)歷了兩百次以上不同規(guī)模的應(yīng)急救援和軍警保障活動(dòng)!
01
如果用一句話來(lái)形容戰(zhàn)狼X120C
會(huì)是哪一句話呢?
最便攜實(shí)用的中型工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。
戰(zhàn)狼X120C便攜式套裝
02
相比市面上一般小型民用無(wú)人機(jī)
戰(zhàn)狼X120C 最為核心的優(yōu)勢(shì)在哪里?
優(yōu)勢(shì)一 、飛行性能強(qiáng) 。目前市面上比較流行的主流小型無(wú)人機(jī)載重能力均在2.5公斤以下,續(xù)航時(shí)間在30分鐘以下,而戰(zhàn)狼X120C 的載重能力大于5Kg,續(xù)航時(shí)間大于50分鐘,搭載35X光電吊艙的續(xù)航時(shí)間仍大于40分鐘。能夠很好的滿足應(yīng)急安防等領(lǐng)域的各種需求。
優(yōu)勢(shì)二、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng) 。目前市面上比較流行的小型無(wú)人機(jī)無(wú)法在大雨環(huán)境或極寒條件下飛行,而戰(zhàn)狼X120C能夠在大到暴雨環(huán)境以及零下40度低溫均能正常飛行,且能夠在7級(jí)大風(fēng)和7000米海拔正常飛行。因此戰(zhàn)狼X120C才能經(jīng)歷無(wú)數(shù)次惡劣環(huán)境的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。
暴雨中仍然可靠作業(yè)
極寒條件下精準(zhǔn)拋投應(yīng)急保障物資
優(yōu)勢(shì)三 、便攜性好 。相對(duì)于目前市面上飛行性能相當(dāng)?shù)姆侵髁髦行蜔o(wú)人機(jī),戰(zhàn)狼X120C具有便攜性好的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),戰(zhàn)狼X120C獨(dú)創(chuàng)的行李箱攜行方式讓一套軸距1.2米的無(wú)人機(jī)可以輕松出行,很好的解決了中型工業(yè)無(wú)人機(jī)出行不便的難題。結(jié)合小巧的手持地面站,讓戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)成為最為便攜的工業(yè)無(wú)人機(jī),托運(yùn)方便,單兵攜行滿足靈活作業(yè),提升效率。
優(yōu)勢(shì)四、手持地面站方便實(shí)用。 戰(zhàn)狼X120C的地面站進(jìn)行了全新升級(jí)換代,徹底解決了老款雙屏地面站較為笨重的缺點(diǎn),讓戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)成為了最便攜的工業(yè)級(jí)中型無(wú)人機(jī),滿電工作時(shí)間達(dá)5小時(shí),數(shù)傳圖傳可達(dá)5公里,具有實(shí)時(shí)飛行狀態(tài)反饋、自主飛行、框選自動(dòng)規(guī)劃航線、航點(diǎn)規(guī)劃等功能。
TIM-U10一體化手持地面站
優(yōu)勢(shì)五、全碳纖維一體成型,工藝精湛,經(jīng)久耐用。 戰(zhàn)狼X120C經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)6年的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)以及持續(xù)升級(jí)迭代,已經(jīng)成為一款行業(yè)中最強(qiáng)悍的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),它除了能夠在大風(fēng)大雨和極寒高原環(huán)境使用,還能夠經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間飛行的考驗(yàn),通過(guò)與市面上主流小型無(wú)人機(jī)的同步飛行測(cè)試,通用無(wú)人機(jī)連續(xù)工作6小時(shí)即開(kāi)始出現(xiàn)部件損壞等情況,而戰(zhàn)狼X120C連續(xù)工作48小時(shí)依然完好無(wú)損,產(chǎn)品耐用性顯而易見(jiàn)。
戰(zhàn)狼X120C
優(yōu)勢(shì)六、安全性高。 無(wú)人機(jī)的安全性主要由機(jī)體設(shè)計(jì)、材料工藝、飛控技術(shù)、通信技術(shù)等四大方面決定,戰(zhàn)狼X120C 采用了封閉式碳纖維材料開(kāi)模加工而成,具有機(jī)體可靠性高,一致性好的特點(diǎn),結(jié)合戰(zhàn)狼軍工級(jí)飛控,將人工智能安全多元反饋與控制技術(shù)融為一體,加上多種飛行保護(hù)機(jī)制來(lái)保障無(wú)人機(jī)飛行安全,采用專網(wǎng)通信+4G公網(wǎng)通信提高鏈路安全性。諸如低電保護(hù),失電保護(hù)、激光避障、遙控器斷聯(lián)、地面站斷聯(lián)等采取自動(dòng)返航或原地迫降等方式安全降落,依托機(jī)體和飛控系統(tǒng)本身的高安全性設(shè)計(jì)加上多重安全保護(hù)機(jī)制和數(shù)百次實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)升級(jí)迭代,從而形成了一套安全可靠的飛行器。
地震后戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)化身空中救援使者
極寒惡劣環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)偵察救援
優(yōu)勢(shì)七、遠(yuǎn)程集群操控形成空地一體化指揮體系。 值得一提的是,戰(zhàn)狼X120C 通過(guò)時(shí)光云管控平臺(tái)支持遠(yuǎn)程多地面站及多遠(yuǎn)程指控中心的接入、管理和控制,實(shí)現(xiàn)工業(yè)無(wú)人機(jī)的集群控制。各個(gè)地面站和指控中心可實(shí)現(xiàn)控制權(quán)切換,任意授權(quán)等。極大提升了復(fù)雜的應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)需要多架次無(wú)人機(jī)同時(shí)作業(yè)的效率以及超遠(yuǎn)距離管控便利性,并減少對(duì)飛手的依賴,實(shí)現(xiàn)智能化、云管理、大數(shù)據(jù)運(yùn)用。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
2023年5月10日,一場(chǎng)關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展方向的盛會(huì)在北京隆重召開(kāi)。我國(guó)是制造業(yè)的大國(guó),在從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型之路上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮著助推作用。在新一輪的科技革命洗禮下,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)正在不斷賦能我們的工業(yè)生產(chǎn),從產(chǎn)業(yè)上下游深刻改變著社會(huì)的面貌,這些信息技術(shù)也
聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),釋放數(shù)字經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)邁出堅(jiān)實(shí)步伐,有力推動(dòng)了制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型,有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,并取得了一系列階段性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性成果。為進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn),持續(xù)釋放積極效應(yīng),抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過(guò)程中孕育的新機(jī)遇。20
工業(yè)互聯(lián),智造未來(lái)。5月5日,由中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(下稱:數(shù)博會(huì))組委會(huì)主辦,貴州省工業(yè)和信息化廳、貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局、貴陽(yáng)市人民政府共同支持的2023數(shù)博會(huì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景大賽初篩在貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)國(guó)家數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)園成功舉行。圖|2023數(shù)博會(huì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景大賽初篩預(yù)選活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)本次大
2023年4月7日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議通過(guò)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》,會(huì)議強(qiáng)調(diào),要以實(shí)施《條例》為契機(jī),規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng),積極促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,有力維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為無(wú)人駕駛航空的代表技術(shù)之一,也正式迎來(lái)政策利好,進(jìn)入全新
2023年隨著疫情的全面放開(kāi),中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)入發(fā)展快車道,國(guó)內(nèi)制造業(yè)也在積極迎接新景象。2023年,也是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年,中國(guó)式現(xiàn)代化藍(lán)圖得以擘畫,“現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”甚至成為了2023年兩會(huì)上的熱詞。得益于無(wú)人機(jī)等人工智能高科技技術(shù)的加持,中國(guó)制造業(yè)一直行穩(wěn)致遠(yuǎn)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用發(fā)展進(jìn)
文/道哥美國(guó)設(shè)計(jì)軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市,首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價(jià)定每股33美元,開(kāi)盤報(bào)價(jià)85美元,較發(fā)行價(jià)翻倍。首日收?qǐng)?bào)115.50美元,較發(fā)行價(jià)大漲約250%,市值飆升至近670億美元,創(chuàng)下近30年來(lái)同等規(guī)模美股IPO的最大單日漲幅紀(jì)錄。然而,隨著短線資金獲利了結(jié),
8月16日,盧松松非常榮幸的成為了一名《2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)》的觀眾。這是一場(chǎng)超酷的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì),也是人類給機(jī)器人辦的第一屆奧運(yùn)會(huì),來(lái)自16個(gè)國(guó)家的280支隊(duì)伍會(huì)參加500多個(gè)比賽項(xiàng)目??戳艘惶斓谋荣?,晚上就回來(lái)寫文章,編輯短視頻。先說(shuō)感悟:(1)這是人類首次給機(jī)器人辦的第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì),史無(wú)前
文/一燈來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)在當(dāng)前無(wú)人敢缺席的AI軍備競(jìng)賽中,巨頭們一面為巨額的資本支出焦慮,一面又向市場(chǎng)勾勒著未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。在各家動(dòng)輒千億級(jí)投入的背景下,市場(chǎng)迫切需要一份關(guān)于AI回報(bào)價(jià)值的有力證明。而騰訊,率先給出了答卷。8月13日,騰訊控股發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。盡管資本開(kāi)支同比劇增119%,達(dá)
文/二風(fēng)來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)2025年的硅谷,一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片,而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來(lái)人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,Meta及其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(MarkZuckerberg)正扮演著最具侵略性的
阿里媽媽、巨量引擎、騰訊廣告,誰(shuí)是當(dāng)代“AI印鈔機(jī)”?
Manus撕開(kāi)一道真相
文/八真來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)具身智能賽道,誰(shuí)最有可能拔得A股資本市場(chǎng)的頭籌?答案大概率是誕生剛剛兩年,由華為"天才少年"、B站百萬(wàn)粉絲科技UP主稚暉君(彭志輝)創(chuàng)立的智元機(jī)器人。近期,從事新材料研發(fā)與生產(chǎn)的上緯新材(688585.SH)丟出重磅炸彈,宣布智元機(jī)器人及相關(guān)主體將通過(guò)收購(gòu)其至少63.62%的股
文/道哥大舉裁員、清空賬號(hào)、國(guó)內(nèi)IP無(wú)法訪問(wèn)——曾被譽(yù)為“中國(guó)AIAgent希望之星”的Manus,在估值飆至5億美元的高光時(shí)刻“閃離”中國(guó)市場(chǎng)。近日,Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱,Manus公司總部將由中國(guó)遷至新加坡,其國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團(tuán)隊(duì)除40余