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海納亞洲SIG

隨著5G+AI時代的不斷逼近，智能音箱、新能源汽車等眾多被賦予新時代標簽的產品在不斷涌現。在特斯拉、蔚來等已率先在美股上市的新勢力造車前輩的賦能之下，國內的新能源汽車行業(yè)可謂是格外熱鬧，賽道上的博弈也是肉眼可見的激烈。繼蔚來之后，理想、小鵬先后于今年赴美上市，近日，威馬也對外宣布完成D輪融資，創(chuàng)下了造車新勢力發(fā)展史上單筆融資額的最高紀錄。而威馬本輪的融資陣容也引得市場廣泛關注，除了湖北、安徽、蘇州

  • 汽車產業(yè)鏈進入重塑期，百度有望打開向上增長空間
    隨著5G+AI時代的不斷逼近，智能音箱、新能源汽車等眾多被賦予新時代標簽的產品在不斷涌現。在特斯拉、蔚來等已率先在美股上市的新勢力造車前輩的賦能之下，國內的新能源汽車行業(yè)可謂是格外熱鬧，賽道上的博弈也是肉眼可見的激烈。繼蔚來之后，理想、小鵬先后于今年赴美上市，近日，威馬也對外宣布完成D輪融資，創(chuàng)下了
    2020-09-26 09:53
  • 威馬百億融資的背后是百度決勝AI時代的決心
    繼蔚來和理想先后上市，小鵬汽車不久前赴美遞交招股書后，威馬汽車也加快了上市的步伐。9月22日，威馬汽車官宣完成總額100億人民幣D輪融資，這也是造車新勢力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)繼續(xù)參與。湖北、安徽、蘇州、湖南、國投、廣州等國資
    2020-09-23 20:11
  • 威馬獲100億D輪融資，新勢力四強格局初現
    2020年，“馬太效應”加劇，資本與資源加速向頭部企業(yè)集中。在這種情況下，威馬再獲100億D輪融資。與三家已經上市的自有品牌造車新勢力一樣，成為了這輪造車熱的最后玩家。造車新勢力四強+傳統(tǒng)品牌新能源已經基本占據核心市場，第一階段的競爭已經落下帷幕，最終決定勝負關鍵的是智能技術上的突破。造車新勢力史上
    2020-09-22 18:04
  • 字節(jié)跳動成長煩惱：張一鳴的雄心能否杠過美國政商合謀？
    既憂心TikTok處境，又鄙視美國政商沆瀣一氣，狼狽為奸，合伙謀害TikTok——題記近段時間，最糾結的互聯網大佬就是字節(jié)跳動的創(chuàng)始人張一鳴了。TikTok在海外攻城掠地，讓人興奮，讓人期待；在印度被禁，在美國部分被禁，讓人郁悶，讓人揪心。是繼續(xù)硬杠，還是妥協(xié)，接受紅杉資本、泛太陽洋投資、軟銀集團等
    2020-07-28 10:10
  • 全球實時互動云第一股聲網Agora登陸納斯達克
    北京時間6月26日，全球實時互動云服務商聲網Agora正式在美國納斯達克掛牌交易，股票代碼為“API”，成為“全球實時互動云第一股”。聲網Agora最終發(fā)行定價為20美元，超過此前16-18美元的價格區(qū)間，總計募集資金4.6億美元(含3.5億IPO及1.1億同步私募，不含綠鞋)。聲網Agora首創(chuàng)實
    2020-06-28 12:01

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