武漢約談網約車
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- 先不管自動駕駛，這樣的滴滴定制網約車D1你pi不pick？
- 傳聞三年后，滴滴與比亞迪聯(lián)合打造的定制款網約車D1終于在北京亮相。據滴滴CEO程維介紹，D1是第一款落地的定制網約車，也是首代專為共享出行場景設計的汽車，并展望2030年，“去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的自動駕駛?！笔晏?，只爭朝夕。先放著自動駕駛的未來圖景不談，單說D1，它是全球首款定制網約車
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- 滴滴全球首款定制網約車 在車內能玩游戲唱卡拉OK
- A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號：iadmin5)11月18日報道：滴滴出行舉辦第12場“滴滴開放日”發(fā)布全球首款定制網約車D1，此次發(fā)布的網約車D1是由滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯(lián)網等多方面進行定制化設計。作為第一款為共享出行而生的汽
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- 網約車市場“轉晴”，Lyft與Uber龍虎之爭駛向何方？
- 近日，一則疫苗的新聞給不景氣的網約車市場帶來了好消息。受到此消息提振，出行概念股出現普漲行情。其中Lyft股價大漲26.31%，Uber收漲7.38%。對于全球網約車市場來說，2020年是迄今為止最艱難的一年。叫車服務受限后，Uber和Lyft的業(yè)務都受到了不同程度的影響。隨后的Uber依靠外賣業(yè)務
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- 首汽約車成網約車行業(yè)唯一獲評“全國交通運輸系統(tǒng)抗疫先進集體”企業(yè)
- 10月23日，交通運輸部在北京召開全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情表彰大會，對評選出來的309個全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進集體、609名全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進個人等進行表彰。首汽約車因抗疫過程中的突出表現，成為網約車行業(yè)唯一一家上榜企業(yè)，獲評“全國交通運輸系統(tǒng)抗疫先進集體”榮
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- 網約車市場約戰(zhàn)第三回合
- 文|左岸編輯|秦言絕大多數創(chuàng)業(yè)風口都會經歷從野蠻滋長到回歸理性的過程，在這一過程中，資本始終扮演著助推和協(xié)調的角色。不過，對于那些社會剛需行業(yè)的參與者而言，競逐永遠都不會消失，它們進行的是一場沒有終局的戰(zhàn)斗，資本的助推也永無休止——網約車市場便是如此。上周，首汽約車時隔3年再次獲得巨額融資。據36k
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- 乘客叫花小豬平臺網約車先被司機索要停車費
- A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）10月20日在河南鄭州的張女士用花小豬網約車平臺下單打車，而司機接單后車還沒到張女士所在位置竟然直接發(fā)消息向其索要4元停車費。司機稱如果收不到停車費就不接單。張女士向花小豬平臺投訴，發(fā)現人工客服就像機器人，絲毫沒有作用。10月22日，花小豬網約車平臺回應稱，平臺命
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- 網約車被要求高速停車拒絕后毆打遭罵 是怎么回事
- A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）“老子讓你停車，我就要在這里下車，我管你是不是應急車道，你趕緊給我停車！”這段話，來自于10月21日在網絡上曝光的一段視頻中。10月18日早晨6時許，位于廣東深圳一名男性網約車司機正載著四名乘客行駛在京港澳高速上。視頻中副駕駛坐著的男性已經睡著，后排坐著3名女子坐
2020-10-22 14:35 -
- 酣戰(zhàn)的網約車市場 “進擊”的嘀嗒出行
- 國慶長假，除了往年必不可少的堵車難題之外，今年的糟心事又增加了一件，即打車軟件崩潰。9月30日，人們打車的成功率不超過60%，“滴滴崩了”、“滴滴回應系統(tǒng)崩潰”登上熱搜，相關事件的閱讀量已經升至8452萬。從這件事的熱度足以看出，網約車平臺在現階段人們出行中的重要性，即使如此，在國內資本市場里，網約
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- 從割據到聚合，網約車市場下半場已至
- 最近盛傳的滴滴和騰訊地圖合作的消息已經被證實了。9月22日下午，滴滴官方表示，滴滴出行已經接入騰訊地圖聚合打車業(yè)務，并輸出智能化信息匹配技術、安全技術與安全功能。這種合作既能給騰訊地圖用戶提供便捷安全的出行新選擇，又能為滴滴司機提供獲得更多訂單和收入的新機會。如果過程順利，所有上線該功能的城市將在國
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- BAT的地圖戰(zhàn)火燒到了網約車服務上
- 國內互聯(lián)網市場有百度、阿里、騰訊的地方就有戰(zhàn)火，隨著騰訊地圖上線聚合打車服務事宜的敲定，BAT三巨頭悉數到齊將地圖戰(zhàn)火引到了網約車服務上。聚合打車服務成為電子地圖標配型服務消息稱，騰訊地圖即將上線聚合打車服務。該服務由滴滴提供聚合和調度匹配技術，騰訊地圖作為用戶流量場景，最終將流量導向給滴滴。201
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- 滴滴的內部賽馬：網約車與出租車各自進化，一億補貼投向快的新出租
- 滴滴是一家什么樣的公司？回顧這些年，如果說有一家公司徹底扭轉了一個傳統(tǒng)行業(yè)的信息連接方式，這家公司非滴滴莫屬。而在眾多競爭者中最終實現“剩者為王”之后，滴滴又將競爭的因子轉向公司內部。9月1日，滴滴發(fā)布公告稱，滴滴出租車業(yè)務升級為“快的新出租”，將投入1億元消費補貼幫助提升出租車司機收入。作為出行領
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- 網約車小弟“抱團全暖”，聚合平臺能否與滴滴霸主一較高下？
- 網約車表面風平浪靜，看似滴滴一家獨大，但T3和聚合平臺出現讓網約車市場暗底下波濤洶涌。網約車市場的競爭從未中斷過，即使滴滴就占據中國網約車市場的九成。但仍有像曹操出行、首汽約車、神州專車等100多家網約車出行平臺。在最近又有一家網約車擠進這擁擠賽道，那就是T3。網約車賽道又進新選手T3在7月22日正
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- 從數據看，二線網約車誰會對滴滴造成威脅
- 近期,市場上關于滴滴的傳聞很多。包括要IPO、要跟美團合并之類的。盡管這些消息目前都沒有被證實,不過滴滴的投資人期待變現的訴求還是比較明顯。如果滴滴還是不能上市,那么其通過大規(guī)模燒錢建立的霸主地位是否會受到其他競爭者的挑戰(zhàn)呢?從極光的數據上看,二線網約車里,主要的幾個玩家有:曹操出行、T3出行、神州
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- 跑滴滴網約車怎么加入，滴滴車主加盟條件？
- 網約車行業(yè)自2012年興起至今，經過了大規(guī)模的擴張階段，這個過程中也帶動了上下游產業(yè)鏈的繁華。網約車的一個直接的拉動力在于，為全國無數個體司機帶來了新的工作機會。相關數據顯示，在2018年僅滴滴一家平臺就帶動了1826萬個就業(yè)機會。而在網約車“補貼大戰(zhàn)”中，網約車司機“一年能賺一輛車”的說法也流傳甚
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